項(xiàng)目部提前謀q345d鋼板切割劃精心組織 |
| 發(fā)布者：無(wú)錫立碩物資有限公司 發(fā)布時(shí)間：2021-10-13 0:23:01 點(diǎn)擊次數(shù)：124 關(guān)閉 |
7月11日凌晨零點(diǎn)25分，在中國(guó)中鐵十局八建設(shè)者的奮戰(zhàn)下，天津輕軌9號(hào)線小東莊站人行天橋鋼桁梁成功吊裝、精準(zhǔn)就位。 小東莊輕軌站緊鄰交通干線京濱線，來(lái)往車流量大，旅客進(jìn)出困難。作為連接京濱線南北兩側(cè)、方便旅客出行的主要通道，本次施工的人行天橋鋼桁梁結(jié)構(gòu)長(zhǎng)35米、鋼板切割寬4.2米、高3米，重66噸，在兩臺(tái)300噸吊車的協(xié)同吊裝作業(yè)下，實(shí)現(xiàn)了對(duì)京濱線的跨越。 本工程緊鄰天津輕軌9號(hào)線，施工場(chǎng)地狹小，施工難度較大；京濱線來(lái)往車輛多，安全風(fēng)險(xiǎn)壓力高；施工范圍內(nèi)地下管線復(fù)雜，涉及單位多，協(xié)調(diào)工作量大。鋼板切割同時(shí)，受場(chǎng)地限制，鋼桁梁需拼裝完成后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸距離長(zhǎng)，鋼板切割沿途指揮要求高。 面對(duì)施工困難，項(xiàng)目部提前謀劃、精心組織，指派專人對(duì)接有關(guān)單位，解決地下管線影響問(wèn)題；時(shí)間選定拼裝場(chǎng)地，迅速推進(jìn)鋼桁梁拼裝；召開(kāi)施工專題會(huì)議，細(xì)化吊裝方案，明確人員責(zé)任分工；積極溝通地方政府，實(shí)行交通管制，確保運(yùn)輸及吊裝作業(yè)安全。在項(xiàng)目部全體建設(shè)人員不懈努力下，從基礎(chǔ)的鉆孔樁施工到鋼桁梁的吊裝就位，用時(shí)56天，再一次詮釋了中鐵十局速度。
作為天津市2021年的一項(xiàng)重要民生工程，工程竣工投用后，將極大方便小東莊站乘車旅客的出行，更好發(fā)揮其交通樞紐功能，同時(shí)，可減少對(duì)京濱線的行車影響，有效緩解交通擁堵，提高周邊居民的幸福指數(shù)。（王守兵 李浩） |
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